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2013.10.10 Thursday

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2011.05.15 Sunday

まったり椿ライン

最近は毎週椿ラインへ繰り出してます。
shimpei氏も脱モタしてCBR250Rに乗り出しました。
あんだけモタードを勧めたのになあ。

WRの方はカスタムしようにも年度始めなのでお金がありません。
お金が入ったら電装いじろう…



ということで暇な時に撮ったムービーを上げてみました。

自分の走っているフォームをsimpei氏に撮ってもらいチェックしました。
ちょっと手振れが激しいかな、、、
頼むぜshimpei氏

この時後ろから大型のKTMモタに煽られていつもより2倍くらい速く走ることが出来ました…
結果オーライ…

それで今日はCO2設定を標準(私の場合は1)から3つ上げて4にして走りました。
やはり上り坂の時の中回転の加速が良くなりましたね。
標準で走っていた時より確実にパワー感が増したのを実感します。

今度から4にしようっと

以前は6にして走っていたのですが、燃費が32から27くらいまで落ちたし、パワー感は上がるけど振動が大きくなったし、パワーか燃費か悩んでとりあえず1に戻してそのまま忘れていました。
平地を走る分には関係ないしね。

WR乗りの方はその辺どーしているのでしょうか?
気になります。


ではまたー。

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2013.10.10 Thursday

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コメント
おー!かっこいい!!!速いですねー。
ktmとバトっている姿はちょっと笑えましたw

僕は元9から11まで2上げていましたが、燃費悪化、振動増加、巡航しにくかったので元に戻しました。泣

パワーは上がったんですけど、、燃調は悩みどころですね。
ありがとうございますー!
いやはやKTMは別次元ですよ、、、上りで追い抜かれ、下りでも追い抜かれ、、、泣


やっぱり巡航のしにくさは気になりますよね。
逆に薄くすると気持ちよく吹け上がってくれるので、−2にした時期もありましたw
燃調に関しては悩みの種です。
いちいち変更するのもめんどくさいですし、やはりiconの導入を検討せねば。
  • ミドリ
  • 2011.05.16 Monday 18:05
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